cyklist
Johan Pettersson har precis bestämt sig för att pendla till jobbet i Falun från Borlänge. "Jag tränar cykling annars. Det är ekonomiskt och miljövänligt att inte ta bilen", säger han. Foto: Johanna Flood
cyklist
Pontus Karsberg är en av alla som pendlar mellan Falun och Borlänge. "Jag jobbar på Kvarnsvedens vårdcentral och bor i Falun", säger han. Foto: Johanna Flood
Cykelparkering
Fler tar cykeln till jobbet. Foto: Johanna Flood

Det är grönt, billigt, hälsosamt och smart. Allt fler svenskar väljer att cykla.
– Cykling är strålande om man kompletterar med bålträning, säger sjukgymnasten Ingrid Djurback från Falun som har tränat landslaget i mountainbike.

Nästan var femte svensk tar hojen till jobbet eller skolan under sommarhalvåret, visar en undersökning från försäkringsbolaget If. En av dem som cyklar till jobbet är Johan Pettersson från Borlänge som jobbar i Falun.
– Jag brukar cykelträna men det här är första dagen som jag cyklar till jobbet. Jag har varit för bekväm tidigare. Tanken är att jag ska fortsätta cykla till september så ofta jag kan, säger han.

Det var under semestern som tanken föddes om att inte längre åka bil eller buss till jobbet.
– Vi har pratat en hel del om miljön hemma. Det känns bra att ta cykeln. Dessutom är det väldigt ekonomiskt att cykla, säger han.

60 procent fler cyklister

Och fler gör som Johan Pettersson. I Stockholm har cyklisterna ökat med 60 procent på tio år, enligt branschorganisationen Svensk cykling. Cykeltrenden märks också i motionsloppen som slår rekord år efter år.

Vasaloppets cykelmotsvarighet Cykelvasan hade sålt alla 6 000 startplatser redan ett halvår före avtramp i år. Klassikern Vätternrundan hade deltagarrekord med 19 000 startande och årets Siljan runt hade 500 fler deltagare än någonsin tidigare.

­Per-Åke Pettersson som äger cykelaffären Cykelcentrum i Borlänge har känslan av att fler börjar använda cykeln som motionsredskap.
– Tidigare var cykeln mest ett transportmedel. Nu börjar fler cykla i motionssyfte. Många löpare som har fått skador börjar cykla eftersom cyklingen är mer skonsam.
– Vi märker också att cykelvasan har gjort att fler intresserar sig för mountainbike, säger han.

Fler aktiva barn och unga

På Falu Cykelklubb märker man också att intresset för sporten ökar. Barn- och ungdomsgrupperna har gått från 25 barn förra året till 40 tränande barn i år, berättar Henrik Öijer, cykelbloggare och ordförande i klubben.
– Vi märker ett uppsving också bland tävlingscyklisterna, säger han.

Henrik Öijer kallar sig själv för cykelfjant och i sin populära och prisbelönta blogg beskriver han passionerat sin träning i bilder, kartor och ord. I ett inlägg från den 8 juli skriver han så här om sin väg till jobbet från Falun till Borlänge: ”Allt var inte sockervadd och gräddkola, men överlag var det en fantastiskt jobbpendling idag där jag åkte stigar jag aldrig cyklat på förut, snabba utförslöpor, tuffa backar och svårare partier där jag sattes på prov.”.

Att så många gillar sporten tror han beror på många olika saker.
– Man hinner ganska långt och får se mycket. Att cykla är en naturupplevelse. Cykling är också snällt om man är lite äldre och tyngre, säger han.
– Jag brukar cykelpendla till jobbet någon gång i veckan. Det är tidseffektivt när man har familj och samtidigt vill hinna träna. 

Kommunerna ligger efter

Men alla kommuner är inte så cykelvänliga. Enligt en undersökning som intresseorganisationerna Cykelfrämjandet och Svensk cykling nyligen gjorde saknar 70 procent av landets kommuner strategier för att öka antalet cyklister.

En av de få kommuner i landet som har en strategi för att öka cyklandet är Borlänge. Där har kommunen i flera år jobbat för att göra cyklandet enkelt och riskfritt. Grannkommunen Falun håller också på att ta fram en strategi, enligt en annan undersökning som Cykelfrämjandet har gjort.

Cykling är bra på flera sätt. Att välja bort bilen till förmån för tramporna är både miljövänligt och billigt. Dessutom tränar den som cyklar två av de största muskelgrupperna i kroppen, berättar Ingrid Djurback, sjukgymnast från Falun som bland annat har jobbat med landslaget i mountainbike.

Lår och rumpa jobbar

– Cykling är strålande träning. Framsida lår och rumpan får jobba. Vaderna arbetar också, säger hon.
– Den stora fördelen att man kan cykla för att ta sig någonstans gör också att träningen blir av.

Men att bara ha cykling som träning rekommenderar hon inte.
– Cyklingen tränar inte överkroppen. Många får ont i ryggen när de cyklar för att bålen är för svag.

En stark bål behövs för att orka hålla emot när man cyklar. För att få det måste man komplettera cyklingen med överkroppsträning.
– Man kan träna sit ups och rygglyft hemma, eller göra plankan. Då får magen och ryggen jobba. För att träna armarna kan man göra armhävningar och använda hantlar. 15 minuters styrketräning per dag är ett bra mål men all träning som blir av är bra, säger hon.

FAKTA: SÅ MYCKET KOSTAR CYKELUTRUSTNINGEN
Cykel:
Från 5 000 kronor. ”Ska man ha en bra cykel måste man betala från ungefär den summan. Man måste ha bra grejer för att det ska vara roligt, då kan man inte ha växlar som krånglar”, säger Henrik Öijer
Hjälm: Från ungefär 500 kronor
Cykelskor och pedaler: Från 1 500 kronor. ”Det blir roligare att cykla med cykelskor som sitter fast i pedalerna. Det går snabbare och man får mer driv”
Cykelbyxor:
Från 500 kronor. ”Om man vill cykla en del är det ett måste med cykelbyxor för att man inte ska få skavsår. Jag har cykelbyxor med hängslen, de sitter på”
Handskar: Från 200 kronor ”Om man ramlar är det bra med handskar för att skydda handflatorna”

FAKTA: PLUS OCH MINUS MED CYKLING
+ Det är billigare än att åka bil
+ Det är tidseffektivt. Att cykelpendla till jobbet tar mindre tid än att pendla till jobbet och träna sedan
+ Det är miljövänligt
+ Cykling tränar både uthållighet och styrka ”Helst ska man ta ut sig så att man blir svettig”, säger sjukgymnasten Ingrid Djurback
+ Man får bättre kondition, särskilt om man cyklar i uppförsbackar och tar i lite
+ Benstyrkan ökar vilket gör att man kanske orkar ta trapporna och därmed ökar på vardagsmotionen
+ Cykling är skonsamt och belastar inte leder och muskler som exempelvis löpning. Risken för överbelastningsskador är låg
+ Det är lätt att lära sig att cykla

 - En bra cykel är ganska dyr
- Det kan vara farligt med trafiken. ”Hjälm och en reflexväst som syns är bra”, säger Ingrid Djurback
- Cykling är inte så allsidig träning. Vill man ha en stark kropp bör man komplettera med bål- och armträning

 

FAKTA: SÅ BÖRJAR DU CYKELPENDLA OCH FORTSÄTTER
De första veckorna
kan vara tunga. Man kan börja lugnt genom att cykla någon gång i veckan, eller genom att cykla en väg och ta bussen tillbaka
Det är bra att försöka få med sig packningen på cykeln, till exempel i cykelväska eller korg. ” Att använda ryggsäck är inte särskilt bra för ryggen. Då ökar belastningen vilket kan göra att man får ont. Om man har ryggsäck ska man försöka packa det tyngsta längst ner”
Efter några veckor blir konditionen bättre. Kroppen kan jobba hårdare
Efter 6-8 veckor känner man sig starkare. Då har kopplingen mellan nerver och muskler blivit bättre så att musklerna arbetar mer effektivt
Sedan börjar musklerna växa till sig och bli ännu starkare
De första månaderna kan vanan att cykla till jobbet lätt brytas. En förkylning kan leda till att man börjar ta bilen och hamnar i gamla spår
För att upprätthålla vanan och göra den till något naturligt krävs nästan ett halvårs cyklande
Genom att hålla i gång ungefär en gång i veckan, till exempel med spinning på vintern, blir det betydligt enklare att börja cykla igen när nästa säsong börjar på våren
Dubbdäck är annars ett alternativ till den som inte vill sluta cykelpendla till jobbet. Många kommuner prioriterar gång- och cykelvägar och plogar dem först på vintern